Moto Gp 3 .

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Moto Gp 3

Moto Gp 3

Publicado el: 29/04/2010 - Visitas: 52421
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MOTO GP 3

Para los más exigentes fanáticos y objetivos analistas de videojuegos, esta edición de Namco dedicada a la categoría reina dentro de la competencia del motociclismo es la más completa aunque no se trata de la mejor lograda de la serie. Aunque originalmente, el título congregó su primera masa de adeptos en Europa, prontamente alcanzó a diversas partes del globo.

A diferencia de su inmediato antecesor, en Moto Gp 3 se incorporaron diversos cambios en los aspectos técnicos, gráficos y de sonido pero donde nada se avanzó (constituyéndose en la principal falla del juego) es en el control y el movimiento de la moto. En este punto, todo parece irreal lo que es una clara pena en relación con el componente de realismo y jugabilidad que se había alcanzado con los circuitos y los pilotos.

La introducción del juego es espectacular y sirve como antesala de lo que se verá a continuación: impresionantes gráficos, muy bien construidos menús y la información básica van llevando rápidamente al eventual jugador hacia el centro de la diversión que propone el juego.  En determinado momento, se simula una parrilla de salida creada con efectos de los circuitos y con los propios títulos de la presentación.

En el apartado de los diferentes trazados en los que se puede correr, los mismos han sido perfectamente actualizados, incorporando elementos reales de cada uno de ellos lo que trasmite la sensación de estar compitiendo en los auténticos circuitos de Motegi o de Qatar. Todas las motos entre las que se puede optar para jugar cuentan con un acabado perfecto, que se puede observar en cada uno de sus detalles.

Otro gran punto de avance es la ausencia de ralentizaciones, llegando a mostrar la más completa fluidez independientemente de la cantidad numerosa de pilotos que puedan verse en la pantalla en un momento determinado. Hay mucho dinamismo en cuanto al repliegue de las sombras y el avance del sol (que se refleja sobre las pistas) si bien desconcierta un poco el tamaño de las motos que, proporcionalmente, parecen ser, en ocasiones, más pequeñas que los pilotos.

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